Presión de neumáticos en ciclismo: la guía definitiva
Ajustar bien la presión de tus neumáticos es uno de los factores más sencillos y efectivos para mejorar tu rendimiento, comodidad y seguridad. Una presión correcta optimiza el agarre, reduce el riesgo de pinchazos y te ayuda a rodar más rápido con menos esfuerzo.
Factores clave que determinan la presión
- Modalidad: carretera o gravel.
- Tipo de cubierta: tubeless o con cámara.
- Anchura del neumático: más ancho = menos presión.
- Peso del ciclista: a mayor peso, más presión.
- Terreno: liso, rugoso, grava compacta, terreno suelto.
Presiones recomendadas para carretera
Valores orientativos en BAR para asfalto, ciclista + bici + equipaje incluidos en el peso. Ajustar ±0,2 bar según terreno y sensaciones.
| Peso (kg) | 23 mm Cámara | 23 mm Tubeless | 25 mm Cámara | 25 mm Tubeless | 28 mm Cámara | 28 mm Tubeless | 30 mm Cámara | 30 mm Tubeless | 32 mm Cámara | 32 mm Tubeless |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 55 | 7.0 | 6.5 | 6.5 | 6.0 | 5.5 | 5.0 | 5.0 | 4.5 | 4.8 | 4.3 |
| 60 | 7.3 | 6.8 | 6.8 | 6.3 | 5.8 | 5.3 | 5.3 | 4.8 | 5.0 | 4.5 |
| 65 | 7.6 | 7.0 | 7.0 | 6.5 | 6.0 | 5.5 | 5.5 | 5.0 | 5.3 | 4.8 |
| 70 | 8.0 | 7.3 | 7.3 | 6.8 | 6.3 | 5.8 | 5.8 | 5.3 | 5.5 | 5.0 |
| 75 | 8.3 | 7.5 | 7.5 | 7.0 | 6.5 | 6.0 | 6.0 | 5.5 | 5.8 | 5.3 |
| 80 | 8.6 | 7.8 | 7.8 | 7.3 | 6.8 | 6.3 | 6.3 | 5.8 | 6.0 | 5.5 |
| 85 | 9.0 | 8.0 | 8.0 | 7.5 | 7.0 | 6.5 | 6.5 | 6.0 | 6.3 | 5.8 |
| 90 | 9.3 | 8.3 | 8.3 | 7.8 | 7.3 | 6.8 | 6.8 | 6.3 | 6.5 | 6.0 |
| 95 | 9.5 | 8.5 | 8.5 | 8.0 | 7.5 | 7.0 | 7.0 | 6.5 | 6.8 | 6.3 |
Presiones recomendadas para gravel
Valores orientativos en BAR para pistas compactas. Reducir 0,2–0,5 bar en terreno suelto o técnico.
| Peso (kg) | 35 mm Cámara | 35 mm Tubeless | 38 mm Cámara | 38 mm Tubeless | 40 mm Cámara | 40 mm Tubeless | 42 mm Cámara | 42 mm Tubeless | 45 mm Cámara | 45 mm Tubeless |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 55 | 3.0 | 2.5 | 2.8 | 2.3 | 2.5 | 2.0 | 2.3 | 1.8 | 2.0 | 1.5 |
| 60 | 3.3 | 2.8 | 3.0 | 2.5 | 2.8 | 2.3 | 2.5 | 2.0 | 2.3 | 1.8 |
| 65 | 3.5 | 3.0 | 3.3 | 2.8 | 3.0 | 2.5 | 2.8 | 2.3 | 2.5 | 2.0 |
| 70 | 3.8 | 3.3 | 3.5 | 3.0 | 3.3 | 2.8 | 3.0 | 2.5 | 2.8 | 2.3 |
| 75 | 4.0 | 3.5 | 3.8 | 3.3 | 3.5 | 3.0 | 3.3 | 2.8 | 3.0 | 2.5 |
| 80 | 4.3 | 3.8 | 4.0 | 3.5 | 3.8 | 3.3 | 3.5 | 3.0 | 3.3 | 2.8 |
| 85 | 4.5 | 4.0 | 4.3 | 3.8 | 4.0 | 3.5 | 3.8 | 3.3 | 3.5 | 3.0 |
| 90 | 4.8 | 4.3 | 4.5 | 4.0 | 4.3 | 3.8 | 4.0 | 3.5 | 3.8 | 3.3 |
| 95 | 5.0 | 4.5 | 4.8 | 4.3 | 4.5 | 4.0 | 4.3 | 3.8 | 4.0 | 3.5 |
Ajustes según condiciones
- Calor intenso: baja 0,2 bar para compensar expansión.
- Frío: presión inicial ligeramente superior.
- Lluvia: reducir 0,3–0,5 bar para ganar agarre.
- Altitud: presión establecida al nivel de salida; evita inflar demasiado en alta montaña.
Errores comunes
- Usar siempre la presión máxima que indica la cubierta.
- No tener en cuenta tu peso real con equipaje.
- No revisar la presión antes de una ruta larga.
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